每瓶售價9999元 「科考隊員」網上售賣「北極海水」？
2025-11-30 05:04 7,496次浏览上海8月5日電 (記者 殷立勤)8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車，標誌著郵輪設備系統調試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調試與系統功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月實現該節點。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 當日，隨著國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛啟動主發按鈕，郵輪的「心臟」開始跳動，開始為全船相關的設備系統輸送動力。 主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。郵輪主發電機動車意味著與之相關的18個流體系統(燃滑油系統、高低溫水系統、排氣/透氣系統等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態，機械處所的安裝工作接近尾聲。 與普通民船相比，郵輪主發電機無論是從數量還是功率角度來說都有顯著的區別。可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的「海上城市」。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 郵輪主機單機功率大。H1509船共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 外高橋造船全面總結首制船經驗，不斷優化工藝工序流程，實施了岸電改造項目保證低壓電力系統正常運行，同時提前開展中壓配電板調試，高效推進機械通風系統以及海水冷卻、低溫水冷卻、空壓機等發電機輔助系統調試，為發電機的順利運行夯實基礎。 截至目前，第二艘國產大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。下階段將重點圍繞內裝工程和設備系統調試開展工作，確保2026年3月順利出塢，年底前完工交付。(完)
中新經緯8月14日電 周四，滬指衝高回落，3700點得而復失收跌；創指跌逾1%。 Wind截圖 截至收盤，滬指跌0.46%，深成指跌0.87%，創業板指跌1.08%，北證50指數跌1.99%。 盤面上，保險、腦機接口、數字貨幣、電機等板塊漲幅居前，軍工、CPO、銅箔、鋰礦等板塊跌幅居前。 數字貨幣板塊全線走強，恆寶股份、中科金財、吉大正元漲停封板。保險板塊走高，中國太保漲超5%。腦機接口板塊持續走強，創新醫療、南京熊貓等個股漲停封板。 下跌方面，軍工裝備走低，北方長龍、長城軍工、天秦裝備等數隻個股跌超7%。CPO板塊調整，匯綠生態、景旺電子等數隻個股跌超7%。 總體看，滬深兩市全天成交額2.28萬億，較上個交易日放量1283億。全市場超4600隻個股下跌。 創元期貨研報分析，指數層面預期波動幅度會加大，但後續需要更加關注個股層面機會。關注科技成長行業內部輪動和擴散。(中新經緯APP) (文中觀點僅供參考，不構成投資建議，投資有風險，入市需謹慎。)
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