【活力中國調研行】「吃」下全球珍珠七成交易額，浙江小鎮靠什麼？
2026-01-31 13:43 1,531次浏览廣州日報訊 (全媒體記者李天研 通訊員譚膺健)近日，有網友提出疑問，廣州地鐵收費怎麼有點混亂，系統推薦的路徑，半程和全程都是一個價？昨天，廣州地鐵就此解釋，地鐵按照最短乘車路徑的軌道裡程來計算票價，但該路徑不考慮換乘和等車時間，未必是系統推薦的時間最短的出行路徑。 「十一號線從沙河站到燕崗站，收費4元；從沙河站到沙河與燕崗之間約半程路的赤沙站，同樣收費4元；而從赤沙站到燕崗站也是收費4元。搞得一頭霧水了。」 乍一看，確實奇怪，搭乘十一號線從沙河到燕崗，總共14個站；從沙河到赤沙，總共7個站；而從赤沙到沙河也是7個站。但是它們之間的票價都是4元，這究竟是怎麼一回事呢？ 就此，廣州地鐵解釋，地鐵票價既不是按兩個站之間的直線距離，也不是簡單按站數計費，而是按「最短乘車路徑的軌道裡程」分段計價。 也就是說，系統會根據乘客進閘和出閘的站點，自動計算出在地鐵線網中兩個站之間最短乘車路徑的軌道裡程，然後按如下規則計費：0~4公裡，2元；4~12公裡，每增加4公裡加1元；12~24公裡，每增加6公裡加1元；24公裡以上，每增加8公裡加1元；最高票價20元。另外，珠江新城旅客自動輸送系統(APM線)實行票價2元的單一票制。 從計費規則可以看出，裡程在8—12公裡之間票價都是4元，也就是說，只要起點站和終點站之間的「最短乘車路徑的軌道裡程」在這區間內，無論多少個站，票價都是4元。 可是，明明赤沙是沙河與燕崗之間的中間站，裡程應該也僅有一半，為什麼沙河到燕崗、沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是一樣的呢？如果沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是4元，那從沙河到燕崗，票價應該在5元以上才對。 說到這裡，可能大家忽略了一開始說的一個重要的知識點，就是票價是按「最短乘車路徑的軌道裡程」來算的。由於最短乘車路徑只計算列車運行的裡程，而實際上乘車還要加上換乘等車的時間，加上之後，最短乘車路徑就未必是時間最短的出行路徑了。 沙河到燕崗的最短乘車距離，是從沙河搭乘六號線到東湖，換乘十號線到五鳳，然後轉十一號線到燕崗，總共9個站，換乘2次。實際上，從沙河到燕崗，最快、最便捷的路徑，是搭乘十一號線，一共14個站，不用換乘。 日常出行中，大家可通過廣州地鐵官方微信、APP查詢兩站之間的票價，也可查詢兩站之間換乘最少的出行路徑、用時最少路徑和避開擁堵的路徑。
福建連城8月8日電 (黃水林 江鈺婷)8月8日，經過4天精彩角逐，2025年「體彩杯」海峽兩岸(連城)青少年棒球邀請賽暨第六屆海峽兩岸(連城)青少年棒球文化嘉年華圓滿落幕。來自海峽兩岸暨港澳地區的近200名青少年，以奔跑的身影、揮灑的汗水與滿腔熱忱，為這場跨越海峽、連通港澳的青春之約，寫下了生動而溫暖的註腳。 2025年海峽兩岸(連城)青少年棒球邀請賽活動現場。連城縣融媒體中心供圖 決賽現場，臺灣嘉義打貓少棒隊與澳門熊貓棒球隊展開激烈角逐。隊員們揮棒、擊球、跑壘、傳接，每個動作都凝聚著專注與力量。堅定的眼神裡映照著團隊協作的默契，迅捷的反應中彰顯著奮勇爭先的競技精神，賽場內外的熱情與吶喊交織成動人的青春樂章。 而在切磋球技的間隙，跨越地域的友誼也在悄然成長。「這次能和爸爸媽媽、哥哥姐姐一起來打球，太開心了！認識了好多大陸的小朋友，希望下次還能一家人來，也歡迎這裡的哥哥姐姐們去臺灣玩！」臺灣嘉義打貓少棒隊隊員的話語裡滿是真誠與期待。 本屆賽事匯聚了臺灣彰化、嘉義、臺中、苗慄的4支隊伍，香港、澳門的2支隊伍，以及福建廈門、南平、莆田、連城的4支隊伍，規模創龍巖市兩岸棒球交流活動歷年新高。 在為期4天的賽程中，28場激烈角逐輪番上演，最終澳門熊貓棒球隊、臺灣嘉義打貓少棒隊、香港藍諜棒球隊分獲冠亞季軍。「這次拿第一特別興奮，靠的是大家的拼搏和付出！賽前還和其他隊伍的小夥伴換了禮物，交到新朋友真的很開心。」澳門熊貓棒球隊隊員難掩奪冠的喜悅。 除了精彩的棒球賽事，活動期間，棒球少年們還共同體驗了「夏夜星河」連城非遺奇妙夜、參與「手拉手之歌」研學活動，一起觀看電影《哪吒2》，結伴遊覽冠豸山。(完)
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