從「鏈」與「煉」看「工程師紅利」（快評）
2025-11-30 21:09 6,546次浏览上海8月5日電 (記者 殷立勤)8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車，標誌著郵輪設備系統調試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調試與系統功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月實現該節點。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 當日，隨著國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛啟動主發按鈕，郵輪的「心臟」開始跳動，開始為全船相關的設備系統輸送動力。 主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。郵輪主發電機動車意味著與之相關的18個流體系統(燃滑油系統、高低溫水系統、排氣/透氣系統等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態，機械處所的安裝工作接近尾聲。 與普通民船相比，郵輪主發電機無論是從數量還是功率角度來說都有顯著的區別。可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的「海上城市」。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 郵輪主機單機功率大。H1509船共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 外高橋造船全面總結首制船經驗，不斷優化工藝工序流程，實施了岸電改造項目保證低壓電力系統正常運行，同時提前開展中壓配電板調試，高效推進機械通風系統以及海水冷卻、低溫水冷卻、空壓機等發電機輔助系統調試，為發電機的順利運行夯實基礎。 截至目前，第二艘國產大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。下階段將重點圍繞內裝工程和設備系統調試開展工作，確保2026年3月順利出塢，年底前完工交付。(完)
天津8月1日電 (記者 周亞強)據中央紀委國家監委駐中國銀行紀檢監察組、天津市紀委監委1日消息：日前，經中央紀委國家監委批准，中央紀委國家監委駐中國銀行紀檢監察組、天津市監委對中國銀行天津市分行原黨委書記、行長車德宇嚴重違紀違法問題進行了立案審查調查。 經查，車德宇背離初心使命，缺乏敬畏之心，貪圖享樂，轉移、隱匿相關證據，對抗組織審查；無視中央八項規定精神，接受管理服務對象宴請以及提供的娛樂活動安排，違反有關規定佔用公物歸個人使用；無視組織原則，在職工錄用工作中違規為他人謀取利益；廉潔底線失守，接受管理服務對象贈送禮品禮金，退休後違規兼職取酬；利用職務便利，在工程承攬、貸款審批、採購營業網點用房等方面為他人謀取利益，並非法收受巨額財物。 車德宇嚴重違反黨的政治紀律、中央八項規定精神、組織紀律、廉潔紀律、生活紀律，構成嚴重職務違法並涉嫌受賄犯罪，且在黨的十八大後不收斂、不收手，屬於風腐一體、靠金融吃金融的典型，性質嚴重，影響惡劣，應予嚴肅處理。依據《中國共產黨紀律處分條例》《中華人民共和國監察法》《中華人民共和國公職人員政務處分法》等有關規定，經中國銀行黨委研究，決定給予車德宇開除黨籍處分；經中央紀委國家監委駐中國銀行紀檢監察組研究，決定按規定取消其享受的退休待遇；收繳其違紀違法所得；經天津市監委研究，決定將車德宇涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴，所涉財物一併移送。(完)
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